Клуб экстремального отдыха «Мустаг»

… а «родилась» идея экспедиции ещё в 2007, после посещения сайта  Барнаульского Клуба любителей езды по бездорожью «Алтай OFF ROAD», который со 2 по 10 июня 2005 года » провел трофи-экспедицию в горы Северо-Восточного Алтая и Горной Шории.

» Цель похода – перейти из Горного Алтая через Абаканский хребет в Хакасию.  Сразу оговорюсь: жёсткие погодные условия не дали это сделать. Поэтому был выбран запасной маршрут: к реке Лебедь в Горную Шорию (Кемеровская область), точнее в пос. Майский, далее – город Таштагол, и – домой по асфальту.»

Прочитали, помечтали и решили ехать (первая поездка состоялась в октябре-ноябре 2007 г, в силу обстоятельств, отчёт за 2007 г будет позже).

К сожалению, не все постоянные участники Клубных похождений смогли выбраться. Поэтому всю организацию на себя взял Ваш покорный слуга, Чулышман.

Воскресенье (2 ноября), с 6.00 на ногах, суета, сборы…Сын укладывает снарягу в машину, маманя как всегда суетится на кухне, готовит вкусненькое в дорогу…Подъехал Виталька на Патриоте,живёт где-то возле Поспелихи, один я не готов, метаюсь по комнате в трусах, собирая фотопринадлежности, зарядники…

В гипер-маркете затариваемся продуктами. Нас оказывается всего трое – я, Виталька и Света.

Из Барнаула выехали около обеда, стрелка спидометра на 80 км/ч, ноутбук шепчет что-то попсовое…

В Бийске уходим налево (на Турочак), дорога не очень, зато короче, чем через Горно-Алтайск и я обещал Витальке «Ленина на скале»…

Вечерело, мы были где-то между Бийском и Турочаком. Началась гравийка, ямы, трафик движения слабый. Не доехав до Турочака км 15, решели заночевать на р Бия. Нашли спуск к воде, Бия обмелела, и по воде едем вдоль берега, подальше от посторонних глаз.

Костёр, покушали, пиво за знакомство, за удачную поездку, разговоры за жизнь…

Наша парковка на Бии, я бы сказал, что нам сказочно повезло с местом, если бы не одно НО…

Мы со Светкой спали в палатке на берегу, метров 15 от машины, а Виталька, при росте 1.90 м , спал в Кузе. Нам со Светкой тепло, мягко, ляпота…

Часа в три ночи меня будит Светка: » Вставай, там Кузю угоняют…» С просонья плохо соображаю, но подчиняюсь…Слышу голоса на берегу, доносятся звуки скрежета металла – никак Кузю разбирают?!
Сердце забилось куда-то в левую пятку и стало биться, как у космонавта.
Беру «аргумент», медленно открываю палатку, и в чём родился, на четвереньках, ползу к берегу. А голоса всё отчётливей, металл скрежечет…»Как же я один буду с ними бадаться, Витальку видать прикантарили в машине раз уже начали её разбирать?!» И тут ко мне пришло прозрение!Толи я проснулся, толи от холода, но я отчётливо распознал происхождение звуков. Оказывается, на противоположном берегу браконьеры ловили сетями рыбу. Звук по воде хорошо разносится. Для убедительности я всё же спустился к Кузе, всё путём – Кузя на месте, а из салона доносился монотонный храп Витальки…
Утром мы долго обсуждали ночное приключение.

А вот и обещанный Ленин. Происхождение данного шедевра мне не известно. До Турочака остаются считанные километры.

На въезде в Турочак обращаем внимание на базу отдыха с одноимённым названием реки. Паркуемся, дабы уточнить проезжабельность нашего маршрута. У входа нас радушно встретил хозяин сего завединия: » Ярослав» – скромно представился мужчина. Из короткой беседы стало ясно – в лоб по Лебедю до Майска дороги нет, надо подняться до Таштагола, а там 80 км по гравийке – все так ездят.

Ярослав провёл экскурсию по базе: небольшая, чел на 10, охота, рыбалка, кони…
Есть сайт, может кто воспользуется их услугами.

Накрапывал мелкий дождик, на границе с Кузбассом он перешёл в снегопад. Хочется отметить: указатели на дороге практически отсутствуют, GPS беспомощен – там таких дорог нет или карты у меня старые. Дорогу спрашивали у местных, хотя, по идее, до Майска она единственная хорошо накатанная.

Стемнело, я торопился и старался гнать. Фото сделано на обратном пути, с этого моста чуть не ушли в реку. Знаков ни каких, заход на мост с поворота, мокро, вынесло на отсыпку мимо моста и чуть не в реку – долго тряслись руки, передним мостом повис на правой дорожке моста.

А эти кадры сделаны перед самим Майским. Водила был никакой, грузовик новьё, на гарантии…Не вписался в поворот, дорога в этом месте узковата, по обочине зарезало и потащило…

Моросил дождик, на въезде в Майск у местных поинтересовались тёплым ночлегом.

Нас приютили золотари, на наше счастье один домик пустовал.

В местной столовке отмечаем с Виталькой удачный приезд в Майск (чуть не улетели мимо моста). Света быстро приготовила ужин, которого хватило и на завтрак. Подтянулись работяги, процесс общения продолжался до 2 часов ночи. Темы разговора сменяли одна другую – охота, рыбалка, женщины, золото…Королём программы как всегда был Кузя. Антоха – местный водила с буханки, долго охал и ахал увидев Кузю, подогнал свою буханку к Кузе и начал фотать на сотик и так и эдак…
Выяснилось, что наше передвижение при прохождении брода через Лебедь ограничено – Уралу колесо скрывает.

Всю ночь кашмары снились – большими сетями люди в комуфляже пытаются выловить меня, плывущего за рулём Кузи по середине Лебедя…

Утром, после завтрака, совершили небольшую экскурсию. На фото драга, которая копает всё подряд, из породы вымывает золото, а отходы укладывает равномерными кучками. Все дороги перерыли, кругом кучи, ямы – местность выглядит, как после бомбёжки, жутковато. На саму драгу нас не пустили.

Окрестности Майска. Собираем шмотки и в путь – нас ждут великие дела, работяги кидают в наш адрес шутки, типа круг спасательный возьмите, на Уазе не проедите…

Река Каурчак. Свежий воздух, дождь не капает, мы полны оптимизма…

Брод как брод, течение сильное, на ногах устоять трудно, вода мутная, больших камней нет. В малую воду местные на Уазах ездят на рыбалку через этот брод. Решили брать.

Вторая пониженная и дело в шляпе…вода Кузю даже не подняла.

А вот и Лебедь, он слева, а Каурчак, после золотарей, мутный – справа.

Вот стою в Лебеде, по самое «не балуй», а это только середина реки, как-то некомфортно мне, вода напирает, «не балуй» на берег просится. Минут 30 шарил форватер, исходил брод вдоль и поперёк, вспомнил ночной сон, люди в комуфляже, сети…
А внутренний голос – вперёд, не очкуй…Прошлой осенью взял Лебедя возле Турочака, там как раз временный мост делали, пришлось в брод. Опыт есть – едем!

Берегом поднялся 30 м против течения, первая пониженная, захожу в воду под углом, чтобы вода давила сзади и толкала вперёд. Если боком, то получается большой «парус» и бороться с течением бесполезно. На фото отображён момент, когда течение подхватило Кузю и понесло. Ощущение непередаваемо словами, мы реально плыли, как лодка
по реке. Это продолжалось считанные секунды, невесомость…

Руль чуть влево, газку – бесполезно, нас несло по течению, кровь в жилах начала холодеть…Виталька на берегу остолбенел, забыл про фотик, с ужасом наблюдал за Кузей. На фотке видно, что русло реки поворачивает направо, по моим предположениям, река должна была вынести нас где-то в этом месте, в месте поворота реки направо.

Если присмотреться, можно узреть, что на выходе из реки Кузя буксует, гребёт колёсами по воде, как катер…На берегу выплёскиваем эмоции, Виталька подбежал с фотиком – счастливый такой, улыбается, глаза огроменные такие…

Светка сидела впереди – она ничего не говорила, не кричала – на её бледом лице эмоции отсутствовали ещё минут 10…

Берег встретил нас не очень гостеприимно – начались болотины. Двигаемся по колее, благо клиренс позволяет.

А это продукт жизнедеятельности Урала. Со слов местных, раньше мало кто ездил по этим местам, дороги были в лучшем состоянии. Охотники, рыбаки лазили на стандартных УаЗах, он дорогу не разбивает, как Урал.

Консилиум по поиску объезда в самом разгаре. Виталька давно водит авто, у него Уаз, решение находим быстро.

Ура!!! Нашли бооольшие приключения на одни места. Есть над чем задуматься…На фото видно как я ковыряю в носу – это я «задумался», кстати, очень помогает сконцентрировать внимание…

Нашли объезд, подпиливаем валежник, чистим проезд. Благо Уаз вёрткий, где берегом, где по болоту, но мы двигаемся.

Я не буду писать о том, как мы были рады встрече с новой преградой…Но что-то они зачастили. Долго выбираем путь для объезда, подпиливаем, подрубаем…

Вариант не из лёгких, но мы пробились, идём своим ходом.

А вот это препятствие является объездом другого, более «крутого».

Уже на выходе из лужи сели на мосты, лебедимся, роем лопатой выезд из колеи.

Надо сделать перекур, покушать и место попалось подходящее.
В кафе «Придорожное» галантный бармен обслужил нас по первому классу.

Эко нас раскорячило, полез поперёк колеи, потащило…

Откапываемся, есть надежда разбуксоваться.
Раскопки помогли, но не надолго, надо было больше копать…

Лебедимся, почти вылезли, и тут срезало тросом стопорный болт – копаем…Иногда мне кажется, что я родился с лопатой в руках, только при рождении она была масюсенькая. Вырос я – выросла и лопата в руках.

Раскопки помогли, вылезли из колеюги без лебёдки, правда задний мост сильно хрустел(блокировка видимо с Укока накрылась). Ремонтируем лебеду, без неё никуда…

Чем дальше в лес…Колея глубокая, на середине ручья вода выше пупа(мне), ноги вязнут в глине. Ищем варианты объезда. Выход один – строить мост.

Нашли у ручья самое узкое место с пологими берегами, начинаем стройку…Бензопилой «побрили» выезд, натаскали брёвен,т аскал в основном Виталька, я пилил.

Долго промучились, сделали на совесть. Переезжали уже по темноте – мост выдержал, даже не хрустнуло. Проехали метров 300 – болото. Искали дорогу для объезда с фонариками, кругом ямы, ни черта не видно…Плюнули на всё, нашли место для парковки, разбили лагерь. За день мы прошли около 9 км. Для Витальки это было дико- «на себе тащить машину.» У меня теплилась надежда, что пробившись до Албаса, дорога будет проезжей или прямо по реке пойдём.

Только поужинали – дождик пошёл. Легли спать в машине, буквально перед поездкой, убрал последнюю седушку и сделал шикарную кроватищу. Виталька на седушках спал, а мы со Светкой на «лежбище». Испытания прошли упешно, изделие надёжное и необходимое для путешествий, только поскрипывает иногда…

Место нашей ночёвки, палатка вся промокла, хорошо, что мы спали в машине. Мокрые дрованикак не поджигались.

Завтрак, идём искать дорогу. Но дороги дальше для нас не было – Уралы всё изрыли, болота…

Идём пешком, дышим воздухом, любуемся природой. В некоторых местах Виталька переносил нас на горбу, он один оказался в сапогах. Болота были такие, что их не обойти. Грязи немерено – хорошо, что мы не поехали ночью, огреблись бы по полной. Добрались до р.Албас, дорога влево по реке пошла, разуваемся, перешли. Ноги чуть не отвалились от холода. Вправо к р.Лебедь ещё одна дорога, идем по ней. На берегу следы обрываются – Уралы ездят прямо по Лебедю, хотел бы я посмотреть на этот «теплоход» в деле. Возвращаемся к броду и идём вдоль р. Албас.

Река петляет, несколько раз пришлось перебираться с берега на берег. Техника ходит по реке, мелко, дно каменистое, тут бы и Кузя прошёл. Начинают терзать сомнения, может вернуться за Кузей, на лебёдке до Албаса, а здесь по речке до Садры…

Допрыгались – притор, лезем в гору, дорога где-то справа.

Эта последняя переправа, река уходит левее, а дорога правее. Идём к дороге.

И здесь болото. По Албасу продвинулись км на 6-7, дорога не улучшилась. Дальше идти небыло смысла. До р.Садра нам не пробиться, возвращаемся в лагерь. На обратной дороге случайно наткнулся на тропу охотников. Она шла напрямую через тайгу и болота к тому месту, где стоял Кузя.

То ли км обозначает, то ли кто деляну пометил.

Поели, собрали лагерь и двинули в Майск. Мы рассчитывали засветло добраться до р. Лебедь, осмотреть брод, Виталька там метку в воде оставил, для контроля уровня воды. Дорога обратно сахаром нам не показалась.

Где мы легко проезжали – теперь встревали по самое…Спасибо лебёдке, до р. Лебедь добрались по темну. Одно радовало – вода спала сантимов на 15-20. Было темно, брод мерить бесполезно, разбили лагерь. У костра подвели итоги дня, пили чай (пиво ёк), я щелкал семечки, разговоры за жизнь…
Утром проверили уровень воды, ещё на 10 сантимов упало. Мы не стали мудрить и поехали по прямой. Плавно въехал в воду, когда машину качнуло на глубине, просто добавил газу. Кузя как катер погнал волну, и нас почему-то не понесло по течению, хотя мы уже приготовились поплавать.

Золотари нимало были удивлены нашей поездкой…Дальше наш путь лежал через Талон в Мрассу.

Урал – вахта, вёз работяг из Мрассу, на спуске с перевала что-то напуталось с тормозами, ушёл в промоину с переворотом через будку. Все живы, только немного покалечились.

А вот и перевал, на заднем мосту Кузя ехать не хочет, скользко. Вспомнив Урал, включаю передок, так надёжней.

А вот и Мрассу.

Едем за деревню к р. Мрассу. По рассказам, по реке можно добраться до с. Камзас, там глушь, природа дикая…

Пойму реки переворочили драгами, дорога идёт по отвалам, кое-где на отвалах пробилась растительность в виде деревьев и травы. Увиденное сильно угнетает. Дорога упирается в реку, иду икать брод. Вода от драги мутная, что там на дне не разглядишь, глубина приличная и течение прёт. Короче, посовещавшись, мы решили не рисковать.

Темнялось, сколько мы проехали не помню, помню, что дорога скользкая была, сильно не разгонишься. Разбили лагерь за какой-то деревней. Ночевали в машине, из леса посторонние звуки доносились – медведи голодают, ходят по деревням…

Церковь в Мундыбаше, хотели зайти, но она оказалась закрытой.

По пути заехали в Троицк к друзьям, баня, огурчики, посидели часа 2 и домой до Барнаула. Вот так и закончился наш «Таежный роман».