Клуб экстремального отдыха "Мустаг"

Заметка о крысах профессора Императорского Томского Университета Н.О.Кащенко из «Памятной книжки Томской губернии на 1910 год».

В 1903 году, в издававшемся П.И.Макушиным иллюстрированном еженедельном приложении к газете “Сибирская жизнь”, в № от 9 ноября, помещена была моя статья под заглавием “О крысах, настоящих и так называемых в Западной Сибири и Туркестане”. В этой статье я выяснил, что настоящих крыс в Томкой губернии, как и в большей части Западной Сибири, никто никогда не наблюдал.

Если же местные жители часто жалуются на “крыс”, так это просто потому, что публика имеет обыкновение называть всех вообще более крупных грызунов, вредящих хозяйственным запасам, напр. хомяка, водяную полевку и т.под. Я указал также на то, что эта неправильная номенклатура местных жителей ввела в заблуждение даже довольно точного наблюдателя А. Миддендорфа, который пришел к совершенно ложному заключению о том, что в его время обыкновенная в Европе рыжая крыса (пасюк) будто бы была уже распространена повсюду в Западной Сибири, хотя сам Миддендорф ни одного пасюка здесь не видел.

Основываясь как на результатах собственных исследований, так и на данных других специалистов, я составил и приложил к упомянутой статье карту географического распространения в избранном мною районе как настоящих крыс (крысы черной и рыжей, т.е. пасюка), так и тех грызунов, которые часто неправильно называются крысами. Из этой карты видно, что черной крысы в Западной Сибири вообще нет, пасюк же до 1903 года, т. е. до времени составления карты, наблюдался только в южных частях Тобольской губернии, не западнее г. Тюкалинска. Имея, однако, в виду, что пасюк встречался не только к западу, но также и к востоку от Томской губернии (в Красноярске) я тогда же высказал уверенность, что эта крыса надвигается на нас с двух сторон, и заключил следующими словами: “ Не подлежит сомнению, что железная дорога сослужит нам в этом отношении плохую службу, потому что развезет пасюка всюду, где она проходит. Очень интересно было бы иметь сведения о том, на каких станциях уже появились крысы и на каких они будут появляться”.

Это печальное предсказание, к сожалению, уже оправдалось. Первый пасюк, которого я видел в Томской губернии, был доставлен 16 июля 1907 года в Бактериологический Институт нашего университета из пригородного местечка “Черемошники”, служащего одновременно пароходной пристанью и железнодорожной станцией. Затем, в 1908 году, в наш зоологический музей стали доставлять пасюков в значительном количестве из различных мест города, и, наконец, прошлой весной, по стаивании снега, мне случалось даже видеть дохлых пасюков кое-где на заброшенных улицах.

Я с самого начала думал, что распространителем крыс у нас явится железная дорога, а не пароходы. Это предположение основывалось главным образом на том, что грузовое пароходное движение между г. Томском и Европейской Россией (через г. Тюмень) в прежнее время было очень развито и тем не менее крыс у нас не было. В последние же годы движение грузов по этому водному пути сильно упало. Роль железной дороги в деле транспортировки крыс подтверждается и тем обстоятельством, что в 1908 году нами был доставлен пасюк с железнодорожной станции “Каинск”, где нет никакого пароходного движения.

Едва ли можно сомневаться в том, что теперь пасюк распространился уже по всем станциям нашей железной дороги. Но интересно было бы знать, замечен ли он также в местностях от нее удаленных. В последнее время приходилось слышать жалобы на крыс в Барнауле. Но так как самих животных, называемых там крысами, никому из специалистов видеть не приходилось, то трудно сказать, действительно ли это крысы. Если будет установлено, что это крысы настоящие, то вместе с тем будет доказано, что не только железная дорога, но и пароходы развозят у нас крыс, т.к. г. Барнаул железной дороги не имеет, но связан очень оживленным в настоящее время водным путем с железнодорожными пунктами Ново-Николаевском и Томском. В установлении такого факта не было бы ничего удивительного, так как во многих других странах уже неоднократно наблюдался разнос крыс пароходами, особенно большими морскими судами.