Клуб экстремального отдыха "Мустаг"

На снимке 1935 года изображена прокладка насыпи через Иванцевскую протоку. Наверное, это весна, и большая вода промыла в земляной насыпи изрядный “коридор”. В архиве Музея имени И.П. Бардина хранится другой снимок. Он снят со стороны Топольников: вид Спасо-Преображенского собора (он еще действует и будет закрыт только в следующем году) на заднем плане, на переднем на кучах земли сидят мужички – перекур. Ни вблизи, ни вдали ни одной единицы техники, ежели не считать телеги водовоза.

Иванцевская протока некогда была глубока настолько, что сюда заходили пароходы из Томска: помните знаменитый снимок, сделанный с Путиловского острова. Последний пароход приходил в Кузнецк в конце XIX века. А потом капризная Томь изменила русло, и Иванцевская протока стала мелеть. Река и сегодня, к слову, заметно забирает влево, обнажая летом мели у правых берегов. И к двадцатым-тридцатым годам ХХ века скорее всего Путиловский остров (он назывался так, потому что здесь была “дача” генерала Путилова, погибшего от бандитов Рогова) островом быть перестал, превратившись в Топольники.

И в середине 30-х годов именно здесь стали строить первый городской мост через Томь. А до этого на этом месте действовала паромная переправа.

Отодвинувшись во времени к концу XIX столетия (когда в Иванцевскую протоку заходили пароходы), мы увидим, что паромная переправа была ниже по реке – там, где сегодня мост на Запсиб. Именно он соединял концы Барнаульского тракта, шедшего сюда из Кузнецка, потом, после переправы, проходившего примерно по месту нынешнего проспекта Строителей и уходившего уже на Алтай (не по нему ли спешил Федор Достоевский к Марии Исаевой?).

К середине 30-х протока обмелела. И на упомянутой летней фотографии с перекуром протоки у Подкамня (исторический район старого Кузнецка за собором) не видно (должно быть, за осокорями есть заиленный заливчик, но водовоз едет за водой на Томь по земляной насыпи).

Весной своенравная река возвращалась к домам Кузнецка – она и сейчас, бывает, перемыкает уже асфальтированную дорогу в Кузнецкий район. И, как видите, строители земляной насыпи к месту будущего моста имели серьезные проблемы.

Да, судя по картам, напротив Топольников, отрезаемый старицей Кондомы, располагался Казачий остров. А левее устья Кондомы до сих пор (особенно весной) можно найти следы Дощаничьей курьи. Сказывают, что именно там томские, а потом и кузнецкие казаки оставляли зимовать свои речные суда.

Все говорит за то, что сначала паромная переправа, а потом строительство моста стали возможными в начале ХХ века после перемены русла реки. Впрочем, была, наверное, не менее важная причина: до Сад-города протянули железную дорогу, возникла железнодорожная станция и, стало быть, необходимость прямого сообщения. Впрочем, это только версия событий.

Автор: Савва Михайлов

Источник