Есть забавная идея:19 января, на праздник крещения, оказаться в хорошем месте в составе весёлой компании…
16 января 2010 г., протрезвевшие и опухшие от безделия и праздников, грузимся в Кузю, кто будет не в состоянии – грузиться поможем…
Едем на север Телецкого озера. Жить будем в п.Иогач, после НГ праздников будут свободны домики (тёплые).
Некоторые участники экспедиции выехали на место еще 15 числа. Так, Сергей, водитель Танка и организатор, отправился готовить технику к выезду, предварительно забрав в городе кемеровского участника Сашу, которому предстояло провести ночь в одиночестве, ожидая остальную группу.
Материал любезно предоставлен Sergey-63
Первая часть
Рюкзак
Не менее значимая вещь в походе (наряду с ботинками) – рюкзак.
Конечно, не видя каждого конкретного человека, очень сложно давать рекомендации, поэтому ограничусь общими советами по выбору вашего будущего походного «друга».
Вот и настал месяц май…Едем в Калиновку. Причины, из-за которых нас туда понесло две:
- отметить первомай;
- старшего забирают в армию.
Из народа были только сугубо приближённые, близкие, родные люди. Лёня, который мой штурман, захватил полную кастрюлю шашлыка, уголь. Я взял пивка и ещё чего-то. Дорога особых хлопот не доставила, на заливных лугах было сухо. Но было одно сложное место-протока метров 5-6, преодолев которую, мы попадали на остров. Там всегда много дров…
Маршрут – квест пройдет либо 11-12-13, либо 12-13-14 июня 2009 года. Маршрут не простой, проходит по живописным местам Таштагольского района, общая протяженность из Новокузнецка порядка 300 км, внедорожная составляющая около 80 км, из них 40 км по тяжелому бездорожью.
Приблизительный маршрут.
В конце марта Камрад Marselino совершил недельное путешествие по пробуждающемуся от зимнего сна Алтаю. Некоторые зарисовки об этом вам и предлагаются.
Если технически сказать о поездке, то наверное как то так:
проехал 3020 км, расход бензина 6,5 литра. Заправки “Солекса” (под Маймой и в Шебалино) и “Расула” (Акташ и Кош-Агач) подтвердили свою надежность. Ничего не сломалось в машине, неприятный случай только один – свернул на мост через Катунь и поехал до Инегеня.
К подготовке экспедиции «Колыма 2009. OFFROAD» своим отчетом о поездке поделился камрад Александр Бондаренко aka Ender. Далее текст автора. Орфография и эпитеты сохранены.
13000км, из них 9000 грунтовки (около 2000 просто убийственных) и 400 км бездорожья.
Идея поездки зрела давно, а после поездки в Крым на Авенире в прошлом году, стала обретать черты навязчивой. Но результаты поисков в инете охлаждали: отпадали не только Авенир, но и любые паркетники. Нужен был джип – очень надежный, выносливый, проходимый. Начал западать на сафариков, крузеры явно выходили из сметы. Но цены Владика разочаровывали, и выбор стал склоняться в сторону сурфов и тирок. Не было счастья, да несчастье помогло: в октябре разбил своего Веню не без посторонней помощи. За 3 месяца боданий с гайцами и страховщиками я стал полу-спецом по оценке и с помощью Фаста, Экзиста и автоэксперта с авенировского форума вытряс из СК 115тыр! После ремонта остались 50-55тыр, что несколько расширило круг поисков и сделало взгляд любимой менее суровым. И когда на горизонте замаячил Патруль-92, да еще с мех.лебедкой, я уже не сомневался. Купил не глядя. В общем, не ошибся. Движок отличный, кузов не гнилой, доводка обошлась в 600$.
Как уже писал, сегодняшняя поездка на Ангару служит разведке местности. А уже в августе собираемся провести уникальную экспедишн – «Маковский волок«. Она станет продолжением части большого научного проекта «Наследие предков», направленного на изучение освоения русскими среднего течения реки Енисей.
В рамках проекта, помимо археологического изучения волока, собирается этнографический материал, изучаются и систематизируются исторические источники. По итогам экспедиции планируется снять документальный фильм.
Только выложили информацию по подготовке к экспедиции по р. Ангара, как своими знаниями и впечатлениями решила поделиться Tatyana Svetashkova aka Tat. После таких рассказов, Столбы то уж точно посетим…
Благодаря государственному заповеднику «Столбы» Красноярск известен во всем мире. Это край причудливых скал, многие из которых имеют благодаря замысловатым формам соответствующие названия: Такмак, Ферма, Дед, Перья, Крепость, Львиные ворота, Манская стенка и др. Добраться сюда можно на нескольких маршрутных городских автобусах, или на машине, но большую часть пути, около 7 км., придется преодолеть пешком.
Море – это вечное движение и любовь, вечная жизнь. – Ж. Верн
День 4. 15 июля. Вторник.
Маршрут: Дневка в губе Малая Волоковая с подъемом на хребет Муста-Тунтури.
С самого утра мы находились в «подвешенном» состоянии… Еще вчера, когда прошла первая эйфория от того, что мы наконец-то достигли Северного Ледовитого океана, мы начали соображать, что же делать: во-первых, с Нестовской прививкой и, во-вторых, с порванной подвеской у Белого экипажа. Рассматривались самые разные варианты, в итоге остановились на том, что Белый таки остается с нами, а Красный в комплекте Неста и Лехи отправляется в Мурманск в районе 10 утра. Предполагалось, что красный купит недостающие запчасти для следующих ремонтов УАЗика (а мы думали, что кардан-то у нас еще точно хотя бы разок оторвет), по-возможности выяснит, что там со сварочными работами, а заодно и «уколет» в травме Начпрода.
В связи с глобальностью всего плана, никаких мыслей по поводу «а что будет, когда Красный вернется» не предлагалось.
